Image: Nissan Tekton — official image
भारतमा पहिलो पटक मिड–साइज SUV Nissan Tekton सार्वजनिक सडक टेस्टमा देखिएको छ। यसले Hyundai Creta, Kia Seltos जस्ता मोडललाई सीधै चुनौती दिने संकेत पनि दिएको छ। Nissan नेपालले अहिलेसम्म Tekton बारे आधिकारिक घोषणा गरेको छैन। तर यसको आधार Renault Duster भएकोले, जुन पहिले नेपालमा बेचेको थियो, भविष्यमा नेपाल आउने सम्भावना यथार्थपरक देखिन्छ।
नेपालसँग के सम्बन्ध?
- Tekton Renault Duster को नयाँ-जेन प्लेटफर्ममा बनेको छ। Duster नेपालमा अफ–रोड क्षमता र ग्राउन्ड क्लियर��न्सका कारण निकै चलेको मोडल हो।
- यदि भारतबाट CBU वा CKD मार्फत ल्याइयो भने, Creta/Seltos आयातको नक्सानुसार, नेपालमा अनुमानित मूल्य दायरा झन्डै Rs 48–85 lakh पर्न सक्छ। भारतको करिब Rs 10.5–18.6 lakh एक्स–शोरुम मूल्यलाई आधार मानेर, भन्सार र कर थपिएपछि यस्तो दायरा आउँछ।
- Nissan को अहिले नेपालमा Magnite जस्ता साना SUV चलिरहेका छन्। Tekton आएमा कम्पनीको पोर्टफोलियोमा पहिलो ठूला साइजको, प्रिमियम फील भएको SUV थपिने सम्भावना हुन्छ।
मुख्य स्पेक्स र डिजाइन
- इन्जिन: 1.3‑लिटर टर्बो पेट्रोल, करिब 156 PS / 280 Nm। T280 ब्याजिङ्ग यसैलाई जनाउँछ। शहर र हाइवे दुवैका लागि दमदार परफर्मान्स फोकस छ।
- ग्राउन्ड क्लियरेन्स: लगभग 212mm। यसले नेपालका असमान सडक, ग्रामीण कच्ची बाटो, स्पिडबम्पमा ठोक्किने जोखिम घटाउँछ।
- टायर/व्हील: 18‑इन्च अलोय र हाई–प्रोफाइल टायर। अनपेव्ड रोडमा पनि आरामदायी रग्ड फील दिने लक्ष्य छ।
बाहिरी डिजाइनमा Nissan Patrol बाट प्रेरित अगाडिको ठूलो ग्रिल, कनेक्टेड लाइटबार, र टर्बो संस्करणमा रातो एक्सेन्ट देखिन्छ। Tekton ले आधुनिक र थोरै प्रिमियम देखिने SUV को रूप पाएको छ। नेपालमा पार्किङ र ट्राफिकलाई हेर्दा, यो क्लासिक Duster जस्तै अति ठूलो होइन। ठीक आकारको मिड–साइज SUV बन्न सक्छ।
भित्री भाग: कम्फर्ट र फिचर
- ड्यासबोर्ड र डोरमा लेदरेट प्याडिङ्ग छ। दुई–टोन (बर्गन्डी, गोल्ड, क्रीम) रंग संयोजनले प्रिमियम माहोल दिन खोजिएको छ।
- डिजिटल इन्स्ट्रुमेन्ट क्लस्टर बहु–लेआउटसहित छ, फुल–म्याप भ्यू पनि दिन्छ।
- फिजिकल बटनद्वारा AC, अडिओ र ADAS सर्टकट नियन्त्रण गर्न सकिन्छ। यो टच-ओनली इन���टरफेसभन्दा चलाउन सहज छ।
- अगाडि भेन्टिलेटेड सिट छन्। लामो दूरीका लागि राम्रो सपोर्ट मिल्छ। काठमाडौँ–पोखरा वा पूर्व–पश्चिम लामा यात्रामा उपयोगी हुने खालको।
- पछाडिको सिटमा प्रचुर लेगस्पेस, तीनवटै थ्री–पॉइन्ट बेल्ट र हेडरेस्ट छन्। दुई जना वयस्कका लागि आरामदायी ��, तेस्रो यात्रु अलि ग्लोभ हुने किसिमको।
एक कमजोरी भनेको AC को चाँडो नचिस्ने स्वभाव हो। यो तराईको गर्मी वा काठमाडौँको ट्राफिकमा बाधा हुन सक्छ। अगाडिको भेन्टिलेटेड सिटले केही हदसम्म सहायता गर्छ।
नेपाली खरीदारका लागि अर्थ
- यदि Tekton नेपाल आयात भयो भने, अहिलेको Creta, Seltos, Skoda Kushaq, VW Taigun जस्ता Rs 50–80 lakh सेगमेन्टमा नयाँ विकल्प थपिनेछ।
- उच्च ग्राउन्ड क्लियरेन्स र टर्बो पेट्रोलको संयोजनले हिल स्टेट (धरान, पोखरा, बुटवल–पाल्पा, काठमाडौं वरपर) का लागि आकर्षक विकल्प बन्न सक्छ।
- Duster जस्तै कडा च्यासिस र सस्पेन्सन ट्युनिङ्ग भए, यो गाउँ–सहर दुबै चल्ने ‘रफ एण्ड टफ’ SUV खोज्ने ग्राहकलाई लोभ्याउन सक्छ।
अहिलेसम्म Tekton को नेपाल प्रवेशबारे आधिकारिक टाइमे–लाइन छैन। तर Nissan ले भारतमा सफल बिक्री देखाएपछि, दुई–तीन वर्ष भित्र नेपालमा पनि ल्याउने रणनीति बनाउनु स्वाभाविक मान्न सकिन्छ।
Reported by the Nepal AutoMart news desk. Prices verified against Nepal AutoMart's own distributor-sourced data.
